說起摩托羅拉，中國的消費者都很熟悉。這家由高爾文兄弟創(chuàng)建于1928年的企業(yè)在二戰(zhàn)結(jié)束后以當(dāng)時剛剛出現(xiàn)的半導(dǎo)體技術(shù)為抓手，成為全球無線電產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者。在上世紀(jì)五六十年代美國航天事業(yè)發(fā)展的高峰，摩托羅拉更是大顯神威。1969年美國宇航員阿姆斯特朗在月球上代表地球人類說的第一句話，就是通過摩托羅拉設(shè)計并制造的轉(zhuǎn)發(fā)器傳回地球的。隨后，摩托羅拉又在電腦、手機等電子產(chǎn)品的開發(fā)上長期獨占鰲頭，并迅速擴大了它在國外的市場份額。中國消費者最早使用的像磚頭一樣龐大的手機，就是摩托羅拉，它在中國消費者中留有深刻記憶。
但是，隨著科技革命的不斷深化，手機智能通信發(fā)展日新月異，市場競爭也隨之激烈。一些曾經(jīng)稱雄市場的品牌由于在新產(chǎn)品開發(fā)上出現(xiàn)遲緩，終被市場淘汰。曾經(jīng)創(chuàng)下全球手機銷量第一輝煌業(yè)績的諾基亞，于2013年被微軟收購，并最終被取代;差不多同時，摩托羅拉也因在競爭中落了下風(fēng)，而開啟它的被收購之旅。2011年，摩托羅拉移動被谷歌以125億美元收購，但谷歌很快對其失去興趣，并在2014年又賣給聯(lián)想。聯(lián)想當(dāng)時收購摩托羅拉僅支付了20多億美元，似乎撿了一個便宜貨，但從谷歌的這番“壯士斷腕”也可發(fā)現(xiàn)，聯(lián)想的這次收購其實蘊含了風(fēng)險。
聯(lián)想集團是在智能手機開發(fā)上卓有成效的一家中國企業(yè)，在國內(nèi)智能手機市場的占有率曾經(jīng)僅次于三星。它在兩年前從谷歌手中接過摩托羅拉，是希望借助摩托羅拉曾經(jīng)具有的品牌效應(yīng)，提高其在市場上的地位。但是兩年來的磨合卻未能取得預(yù)期效果，反而使聯(lián)想為其付出了巨大的財務(wù)成本。
在全球智能手機市場的占有率上，聯(lián)想目前已經(jīng)落后于蘋果、三星、小米和OPPO等，在國內(nèi)市場上也已跌出第一陣營。正因收購摩托羅拉未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，聯(lián)想才展開了此番行動。雖然聯(lián)想在完成收購后并非第一次對摩托羅拉裁員，但由于此次規(guī)模較大，對摩托羅拉無疑將產(chǎn)生重大影響。在大量研發(fā)人員離開以后，仍然留在芝加哥的摩托羅拉總部，實際上已經(jīng)成為一個“看守總部”，不可能為聯(lián)想創(chuàng)造業(yè)績了。
摩托羅拉這個差不多已經(jīng)成為“百年老店”的企業(yè)，落陷如此境況，未免令人嘆惜。但這也再一次告訴我們，在激烈的市場競爭中，如果固守以往輝煌，缺乏銳意創(chuàng)新，終將被市場淘汰。一個企業(yè)的知名品牌雖然有其價值，但如果缺乏具有創(chuàng)新性的核心技術(shù)，這種價值是不可靠的。當(dāng)初微軟在收購諾基亞后，果斷用自己的品牌替代諾基亞，就是看到了這個癥結(jié)。而聯(lián)想當(dāng)初收購摩托羅拉時，看重的是其品牌效應(yīng)，殊不知失去市場支撐的品牌，不可能給聯(lián)想帶來收益。
當(dāng)然，摩托羅拉也注意到了這一點，其于近日推出了主打模塊化設(shè)計的Moto Z手機。以期通過對攝影、投影、音響等元素添加的“創(chuàng)新”，殺回市場。但在當(dāng)下國內(nèi)市場漸趨飽和的狀態(tài)下，新利潤增長點是所有智能手機共同面臨的問題。若無當(dāng)初如蘋果問世時的顛覆性創(chuàng)意出現(xiàn)，摩托羅拉的產(chǎn)品前景，恐怕依舊難說。
此次聯(lián)想對摩托羅拉大規(guī)模裁員，應(yīng)該是對其品牌重新評估后作出的決策。接下來，如果聯(lián)想像微軟一樣，以聯(lián)想品牌代替其已在旗下的摩托羅拉，倒也并不意外;而到那時，摩托羅拉這個品牌終將成為“往事”。
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