目前，汽車產(chǎn)業(yè)正處于裂變時(shí)代，一汽、北汽、東風(fēng)、上汽、廣汽、長(zhǎng)安等多個(gè)汽車集團(tuán)皆出現(xiàn)較大規(guī)模的人事變動(dòng)。在互聯(lián)網(wǎng)、智能化、電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)下，傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加速融合與競(jìng)爭(zhēng)，加劇管理層的調(diào)整以及人才的流動(dòng)。不少職業(yè)經(jīng)理人或技術(shù)人才被巨變的洪流裹挾到選擇的路口。車企紛紛伺機(jī)而動(dòng)，主動(dòng)出擊網(wǎng)羅人才，為下一站競(jìng)爭(zhēng)提前布局，逐漸將人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)推至高潮。
與此同時(shí)，中國(guó)招聘行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也格外激烈，傳統(tǒng)招聘網(wǎng)站(例如51job、智聯(lián)等)、分類信息平臺(tái)(如58同城、趕集網(wǎng))、垂直分類招聘網(wǎng)站(如拉勾網(wǎng))、獵頭招聘網(wǎng)站(如獵聘網(wǎng))，以及LinkedIn這類社交招聘平臺(tái)，爭(zhēng)相吸引人才數(shù)據(jù)，為企業(yè)提供招聘服務(wù)。這樣的競(jìng)爭(zhēng)局面一方面活躍了招聘市場(chǎng)，另一方面也給企業(yè)招聘帶來(lái)不小的難度，那就是人才數(shù)據(jù)嚴(yán)重分散。
對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)招聘的HR來(lái)說(shuō)，為了招到合適的人才，往往需要登錄不同招聘網(wǎng)站查找、匹配人才數(shù)據(jù);而每次在這些網(wǎng)站發(fā)布招聘信息后，通常會(huì)收到大量簡(jiǎn)歷，質(zhì)量參差不齊，而且不精準(zhǔn)，大海撈針般篩選合適人才，工作量巨大、繁瑣且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
主動(dòng)出擊
車企的HR們不再滿足于在各大平臺(tái)上投放招聘廣告、在辦公室里坐等應(yīng)聘人，也不再囿于通過(guò)獵頭公司物色而來(lái)的人選，而是另辟蹊徑，摸索一種更主動(dòng)去“搶人”的新模式。
在兩年前，奔馳開(kāi)始與圖譜天下(北京)科技有限公司(下稱“圖譜”)合作，開(kāi)啟微信招聘通道。企業(yè)通過(guò)微信公眾號(hào)發(fā)布招聘廣告，并鼓勵(lì)員工在朋友圈里轉(zhuǎn)發(fā)，因?yàn)閱T工的朋友圈里往往有不少同行，所以借助這種方式所獲取的簡(jiǎn)歷也相對(duì)精準(zhǔn)些。因此，在手機(jī)移動(dòng)端快速發(fā)展的今天，通過(guò)微信將員工發(fā)展為“獵頭”的人工推薦模式正逐漸成為企業(yè)招聘的流行趨勢(shì)。而圖譜所提供的微信招聘，并非像一般企業(yè)用公眾號(hào)發(fā)布招聘廣告那么簡(jiǎn)單。
圖譜在為車企定制的微信招聘中運(yùn)用鏈條追蹤技術(shù)，可以跟蹤到從某位員工的朋友圈層層轉(zhuǎn)發(fā)的路徑。車企可以根據(jù)員工轉(zhuǎn)發(fā)量來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)轉(zhuǎn)發(fā)量排在前幾名的員工，以此激發(fā)員工轉(zhuǎn)發(fā)招聘信息的熱情。不過(guò)，更重要的是，通過(guò)微信招聘所收集到的人才信息，在后臺(tái)連著圖譜的Sourcing平臺(tái)。
Sourcing平臺(tái)被圖譜首席執(zhí)行官吳海寧比喻為“搜人百度”，除了從微信招聘獲取人才信息之外，還聚合招聘網(wǎng)站、社交媒體、獵頭推薦等多渠道的人才數(shù)據(jù)。基于人才數(shù)據(jù)嚴(yán)重分散的招聘行業(yè)現(xiàn)狀，吳海寧和他的團(tuán)隊(duì)想到了“聚合”的概念。“我們只要把不同羊圈(招聘渠道)里的羊(白領(lǐng)數(shù)據(jù))聚合在一起，告訴HR哪個(gè)羊圈的羊適合你的企業(yè)就行，不一定非得把這么多羊圈里的羊都圈到我們這兒來(lái)?！眳呛幷劦溃@從直接推送人才數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)榫酆喜煌衅盖?，基于技術(shù)和海量數(shù)據(jù)，圖譜將SaaS(Software-as-a-Service，軟件即服務(wù))平臺(tái)出租給奔馳，協(xié)助奔馳等企業(yè)更有效、更精準(zhǔn)地獲取人才。
吳海寧近日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談到，起初以為阿里巴巴、京東、百度、IBM、聯(lián)想等互聯(lián)網(wǎng)和IT企業(yè)最需要圖譜的招聘技術(shù)平臺(tái)，沒(méi)想到無(wú)心插柳柳成蔭，現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)也同樣成為該企業(yè)最大的客戶群之一。除了奔馳之外，合作的車企客戶還有十幾家，包括寶馬、奧迪、大眾等整車廠，以及博世、江森自控、大陸集團(tuán)、海拉等汽車零部件供應(yīng)商。
“一方面是因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，用人量大，而且對(duì)人才要求比許多行業(yè)高;另一方面，汽車產(chǎn)業(yè)正處于變革期，人才競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，紛紛在招聘方法上創(chuàng)新，采取最先進(jìn)的技術(shù)搶人，尤其是隨著手機(jī)移動(dòng)端的快速發(fā)展，微信招聘等新模式紛紛產(chǎn)生。”吳海寧如此分析。
用圖譜招聘管理系統(tǒng)來(lái)招聘，只要輸入關(guān)鍵字，一鍵便可搜索所有渠道的候選人。Sourcing平臺(tái)成為連接C端人才(各類招聘渠道)和B端企業(yè)客戶ATS系統(tǒng)的招聘入口。Sourcing平臺(tái)在不斷地聚合不同招聘渠道的人才數(shù)據(jù)，按吳海寧計(jì)劃，將要繪制1億白領(lǐng)人才圖譜。
爭(zhēng)奪白熱化
不過(guò)，隨著越來(lái)越多車企都采取“搜人百度”工具，“人才池”是否將被嚴(yán)重分流?圖譜首席技術(shù)官趙阿民接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談到，圖譜的技術(shù)平臺(tái)為多家車企或其他企業(yè)所建設(shè)的人才庫(kù)分兩部分：相同的部分是，Sourcing平臺(tái)從各種招聘網(wǎng)站以及社交平臺(tái)獲取海量個(gè)人簡(jiǎn)歷;不同的部分是，Sourcing平臺(tái)從車企自身官網(wǎng)招聘、微信招聘、員工推薦等渠道匯聚的信息。兩大部分人才信息匯總，進(jìn)入漏斗式的模型中，層層篩選出吻合企業(yè)招聘要求以及有意愿的候選人，最終形成可供車企篩選的人才池，與車企ATS(ApplicantTrackingSystem，候選人跟蹤系統(tǒng))無(wú)縫集成，由車企ATS選人并進(jìn)入面試。
趙阿民反映，有的候選人在去年面試沒(méi)有最終被錄用，但其資料儲(chǔ)存在人才庫(kù)里，企業(yè)也許今年還會(huì)再約。車企招聘流程管理之后，節(jié)省了不少成本。汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展期，往往容易造成信息不對(duì)稱，一方面出現(xiàn)汽車專業(yè)的人才尤其是高端技術(shù)人才極其短缺，甚至有的企業(yè)跪求候選人;另一方面，有些專業(yè)技術(shù)人才或管理層手中握有幾個(gè)offer，也有不少人才由于對(duì)外界情況不了解而安于現(xiàn)狀。而互聯(lián)網(wǎng)的作用之一就是將信息透明化，同時(shí)也加快車企之間的人才流動(dòng)以及加劇人才爭(zhēng)奪。
自2009年起，中國(guó)已連續(xù)七年成為全球第一大車市。為拓展更大的市場(chǎng)空間，跨國(guó)車企巨頭紛紛將更多人力、物力、財(cái)力等資源投向中國(guó)，加速推出新技術(shù)、新產(chǎn)品以及擴(kuò)產(chǎn)能，較量升級(jí)。例如，奧迪、寶馬、奔馳這三大德系豪華車巨頭，今年在華銷量差距明顯縮小，尤其是排名第二、第三的寶馬和奔馳，在上半年兩者的銷量差距不足2萬(wàn)輛，而在去年的差距尚在10萬(wàn)輛這一級(jí)別。
當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，不僅在車企和車企之間。隨著越來(lái)越多互聯(lián)網(wǎng)殺入造車領(lǐng)域，傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間的奪人戰(zhàn)役也打響了。其中，樂(lè)視繼宣布打造超級(jí)汽車，并從一汽大眾、上汽、廣汽集團(tuán)等車企挖來(lái)多名高管之后，近日又宣布投200億在浙江建超級(jí)汽車工廠和汽車生態(tài)小鎮(zhèn)，吹響了新一輪汽車人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)的號(hào)角。
“根據(jù)我們的調(diào)查，80%求職者是被動(dòng)求職者，對(duì)現(xiàn)有工作滿意，不主動(dòng)找機(jī)會(huì)，但若被聯(lián)系到，還是愿意和招聘人員溝通。越來(lái)越多企業(yè)采取微信招聘的同時(shí)，也逐漸捎上雇主品牌宣傳，讓更多人才加深對(duì)企業(yè)的了解?？蓪⒄衅赋杀窘档?0%，以及可將員工流失率降低26%?！壁w阿民談道，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正重塑招聘業(yè)新格局。
